När det gäller energilagring av allt i ett gatubelysningsbatteri under de senaste två åren, har litiumbatterier gradvis ersatt traditionella gelbatterier som förstahandsvalet för gatlyktor, särskilt allt i ett gatubelysning. Med den kontinuerliga utvecklingen av vetenskap och teknik har tekniken för litiumbatterier blivit mer och mer mogen och användningsområdet har blivit bredare och bredare. Traditionella delade gatubelysningar använder för det mesta bly-syra-batterier, medan allt-i-ett-solgatljus använder litiumjärnfosfatbatterier, vilket löser problemet med kort livslängd för lamporna. Litiumbatteri är en typ av batteri som använder litiummetall eller litiumlegering som positivt/negativt elektrodmaterial och använder en icke-vattenhaltig elektrolytlösning. Så vad är dess fördelar? Vilka är de brister som användarna måste vara uppmärksamma på vid användning? Den här artikeln introducerar fördelarna och nackdelarna med litiumbatterier som används i en enda gatubelysning för din referens.
Litiumbatterier har följande betydande fördelar:
Litiumbatterier är små i storlek, lätta i vikt och lätta att transportera. Jämfört med lagringssystemet för litiumenergi och bly-syragelbatteriet som används i en allt-i-ett solcellsgatlampa med samma effekt, är vikten cirka en tredjedel och volymen cirka en tredjedel. På så sätt blir transporten enklare och transportkostnaderna minskar naturligtvis.
Litiumbatteri har hög energitäthet och lång livslängd på 5 år. Energitäthet hänvisar till mängden energi som lagras i en viss enhet av utrymme eller massa. Ju högre energitäthet batteriet har, desto mer elektricitet lagras per vikt- eller volymenhet. Det finns många faktorer som påverkar livslängden för litiumbatterier, och energitätheten är en av de viktigaste interna faktorerna.
Allt-i-ett gatubelysning med litiumbatterier är lätta att installera. När du installerar traditionella solgatljus är det nödvändigt att reservera en batterigrop och använda en nedgrävd låda för att sätta i batteriet och försegla det. Installationen av litiumbatteri för integrerade solgatljus är mycket bekvämare, och litiumbatteriet kan installeras direkt på fästet.
Allt-i-ett-gatlamporna för solceller som använder litiumbatterier är lätta att underhålla. Litiumdrivna solcellsgatlyktor behöver bara ta ut batteriet från stolpen eller batteripanelen vid reparation, medan traditionella solcellsgatljus behöver gräva ur det nedgrävda batteriet vid reparation, vilket är mycket mer besvärligt. Litiumbatterier kräver vanligtvis inget underhåll inom 5 år, vilket sparar mycket underhåll och kostnader för efterförsäljning.
Ytan och formen på litiumbatteriet kan ändras efter behag, vilket avsevärt förbättrar flexibiliteten i batteriformens design. Tillverkaren kan tillverka ett batteri av vilken form och kapacitet som helst enligt användarens behov; och litiumbatteriet är ett torrt batteri, vilket är säkrare än blybatterier är stabilare och säkrare. Shenzhen EXC-LED Technology Co., Ltd. producerar högpresterande solcellsstrålkastare med litiumjärnfosfatbatteri.
2. Nackdelar med litiumbatterier
Litiumbatterier är varken resistenta mot höga eller låga temperaturer och påverkas i hög grad av temperaturen.
Produktionskraven är höga och priset är relativt dyrt.
Litiumjonbatterier måste skydda kretsen för att förhindra att batteriet över- och överladdas.
Ovanstående är fördelarna och nackdelarna med att använda litiumbatterier i ett och samma gatubelysning. Batteriet är kärnan i de många komponenterna i solgatljus. Batteriets prestanda påverkar direkt livslängden för integrerade allt-i-ett solcellsgatljus. Om budgeten räcker kan användare som vill ha kostnadseffektiva allt-i-ett-solgatljus välja litiumjärnfosfatbatterier. Användare med begränsad budget kan välja gatubelysning med blybatterier. Om du vill veta mer om allt i ett solcellsbatteri för gatubelysning, kom gärna för att rådgöra.
