Flera system för intelligent energibesparande belysning för underjordiska parkeringsplatser
Med stadens utveckling har tiotusentals underjordiska garage skapats. För närvarande är garagets belysningskälla i princip T8- eller T5 -lysrör, och de flesta har nu LED -lysrör. Eftersom LED-produkter är energibesparande, miljövänliga och ljuseffektiva, är lamporna grovt uppdelade i lådor och dammsäkra lampor. Installationen antar belysningsbussmetod, takmetod och hängkedjemetod, etc. Kontrollmetoden antar i princip centraliserad manuell kontroll och drivs av vakthavande skötare. Eftersom det underjordiska garaget behöver 24 timmars belysning är lampförlustfrekvensen mycket hög, underhållsbelastningen stor och elkostnaden hög. För att lösa denna serie problem har många proffs lagt fram många referensscheman. Låt' s ta reda på det tillsammans nu!
1. Kontrollera och hantera offentlig belysningstid
För att styra belysningstiden är det vanliga sättet att tända alla lampor vid olika tidpunkter, det vill säga tända alla lampor under dagen och första halvan av natten och släcka hälften av lamporna under den andra halvan av natten. Eftersom tiden är för kort och kontrollen är suddig, är energispareffekten av denna metod begränsad.
2, minska antalet lampor
Denna metod är enkel och enkel att implementera, och den kan uppenbarligen minska energiförbrukningen för underjordiska garagebelysningsprojekt. Men eftersom mitt land har relevanta krav på belysningsdata för offentlig belysning, om antalet belysningsarmaturer reduceras alltför mycket, kommer belysningsstyrkan för hela belysningssystemet inte att uppfylla standarden. Att minska antalet lampor minskar belysningsstyrkan och ökar olika säkerhetsrisker. Därför är denna metod inte lämplig för det underjordiska renoveringsprogrammet för garage belysning.
3, infraröda eller mikrovågsdetektorer som används tillsammans med vanliga lysrör
Infraröda detektorer är installerade på varje lysrör, tänder lamporna när människor eller fordon upptäcks och släcks sedan efter en fördröjning. När lysröret tänds finns det en startfördröjning på 1-1,5 sekunder, så ljuset är alltid bakom fordonet. Vanliga lysrör tänds och stängs ofta av, livslängden är bara 1/3, och mängden teknisk installation är stor, arbetskostnaderna och utrustningsinvesteringarna är stora, och denna lösning är inte lämplig för underjordisk belysning av garage.
4, användning av röstaktiverad strömbrytare och glödlampa
Röstaktiverade omkopplare används vanligtvis tillsammans med glödlampor. Glödlampoländer har förbjudit tillverkning av glödlampor. Nackdelarna med låg ljuseffektivitet, hög strömförbrukning och kort livslängd har eliminerats, så detta program är inte genomförbart.
5. Underjordiska garage belysningslösningar
Benwei Lighting har utvecklat två produkter, intelligent intelligent infrarött sensorljus och intelligent LED-radarsensorljus, tack vare många års LED R&-D-erfarenhet och avancerad testutrustning, som helt löste ovanstående problem. Tack vare den perfekta kombinationen av (infraröda/radar) sensorer, intelligenta styrenheter och LED-rör bildas en unik patenterad ny energisparlampa.
Funktionsprincipen för LED intelligent sensorljus: När det finns en bil och någon i garaget är produkten helt upplyst, effekten är 16 watt, ljusflödet är mer än 1250LM och dess ytljusstyrka är densamma som den av den ursprungliga 36W T8 lysröret (total effekt är cirka 42 watt) Ljusstyrkan är ekvivalent, vilket ger tillräcklig belysningsstyrka; när det inte finns någon bil eller ingen, är ljuset i svagt belysningsläge och effekten hålls vid 3 watt för att möta den ljusstyrka som krävs för säkerhet och övervakning. Denna metod uppnår perfekt både energibesparing och belysning.
