Kunskap om laddning, underhåll och användning av elfordon
Det blir fler och fler elfordon. När det gäller användning och underhåll av elfordon kommer batterier från platinagruppen att analysera några punkter med dig:
1. När ska elbilen laddas?
När du laddar elfordon, kom ihåg att "ladda inte ur, ladda inte", så elfordonet ska inte vara helt förbrukat under användning. Generellt sett rekommenderas litiumbatterier under 20 % att laddas upp i tid, och blybatterier är mindre än 20 %. När du behöver ladda.
2. Kan elbilsladdare vara universella?
Med samma typ av batteri kan elfordonsladdaren vara universell om spänningen och strömmen är desamma. Om det är inkonsekvent rekommenderas det inte att använda en universalladdare. Naturligtvis rekommenderas det starkt att du använder den matchande originalladdaren.
3. Kunskap om underhåll
1) Används det för självreparerande vätskerör för elfordonsdäck?
Den automatiska däckreparationsvätskan för däck är användbar, men den är endast lämplig för små avbrott under 6 mm. Om avbrottet är för stort kommer det inte att ha någon större effekt. Dessutom finns det ingen gummibeläggning som bildas av däcktätningen på däckets sidovägg, så perforeringen av sidoväggen kan inte repareras.
4. Kunskap om användning
1) Vad är den svarta pilen på elbilsdäcket
Många bilägare kommer att upptäcka att det kommer att finnas en svart pil på däcket. Denna svarta pil indikerar att däcket ska installeras i den riktning som pilen indikerar vid byte av däck. Om den monteras baklänges kommer det att påverka däckets grepp, så dess roll är att ange monteringsriktningen.
2) Kan elcyklar köras på regniga dagar?
Elfordonsdelar är huvudsakligen elektroniska produkter, och det som elektroniken är mest rädd för är vatten, så vi försöker att inte åka elfordon i kraftigt regn, annars kommer det sannolikt att orsaka vatten i instrumentpanelen, styrenheten, batteriet, motorn och andra delar , Vilket resulterar i skador på elbilen.
3) Varför har'inte elfordon tillräckligt med kraft för avancerad klättring?
Nuförtiden blir konfigurationen av elfordon mer och mer överflödig, men de tre växlarna i elfordon är bara vanliga elektroniska växlar. Det är inte en mekanisk växel som en motorcykel. Den elektroniska växeln är bara en hastighetsbegränsning och har ingen egentlig betydelse. Det är bara en tillverkare. Det finns bara ett försäljningsargument till för bilens design, så det ger folk en känsla av att den låga delen inte har tillräckligt med kraft för att klättra uppåt.
