Varför välja 3,2V litiumjärnfosfat som batteri för Solar LED -gatubelysning?
Med den breda tillämpningen av nya energigatelyktor har fler och fler LED -gatlampatillverkare dykt upp. Solar LED gatubelysnings tillverkare är en solid-state kall ljuskälla, som har egenskaper som miljöskydd, ingen förorening, låg strömförbrukning, hög ljuseffektivitet och lång livslängd. Därför kommer Solar LED-gatubelysning att bli det bästa valet för energibesparande omvandling av vägbelysning. LED-gatljus är en slags högeffektiv solid-state-ljuskälla som bildas av en halvledare PN-övergång som kan avge ljus med svag elektrisk energi. Under en viss framspänning och injektionsström är hålen som injiceras i P -zonen och elektronerna som injiceras i N -zonen i Efter att ha diffunderats till det aktiva området, sänds fotoner genom strålningsrekombination, som direkt omvandlar elektrisk energi till ljusenergi . Många tillverkare bara ren produktion, och har inte för många tekniska patentreserver. LED-gatljus är en slags högeffektiv solid-state-ljuskälla som bildas av en halvledare PN-övergång som kan avge ljus med svag elektrisk energi. Under en viss framspänning och injektionsström är hålen som injiceras i P -zonen och elektronerna som injiceras i N -zonen i Efter att ha diffunderats till det aktiva området, sänds fotoner genom strålningsrekombination, som direkt omvandlar elektrisk energi till ljusenergi . Enligt tidigare erfarenheter, använd 12V kolloidala bly-syrabatterier. Eller 12V ternärt litiumbatteri, det smarta batteriet är mycket tungt, livslängden är inte lika bra som litiumbatteriet och har långsamt eliminerats av marknaden. Det ternära litiumbatteriet har hög energitäthet och lång livslängd, men säkerheten är inte tillförlitlig, så vi använder nu 3.2. V litiumjärnfosfatbatteri används som batteri för ledda gatubelysning. För under de nuvarande marknadstekniska förhållandena tror vi att 3,2V litiumjärnfosfatbatteri är det mest kostnadseffektiva litiumbatteriet, inte bara säkert, utan också livslängden och priset kan nå våra förväntade resultat. Följande är några av anledningarna till att 3,2V litiumjärnfosfatbatterier används som LED -gatlampor.
1. Batteriet har inga balansproblem och kan användas i mer än 15 år.
Eftersom litiumjärnfosfatbatterier alla är tillverkare av elfordon är de nästan alla börsnoterade företag på huvudkortet. Enligt utformningen av" Miaohong" erhålls emissionsintensiteten för utomhusmiljön 3c. När du går till gatubelysningen är laddningsintensiteten bara 0,1-0,3c. Bilen har inga problem med att bogsera gatljuset i 10 år på 5 år.
2. Regulatorn och lamppärlan är direkt anslutna, vilket förbättrar tillförlitligheten kraftigt. Installatören behöver bara sätta i DC -kontakten.
3. Strömproduktion med svagt ljus är mycket bättre. Fotovoltaiska gatubelysning kan göra bra under soliga dagar. Nyckeln är att generera ström under regniga dagar med svagt ljus. anledningen är enkel. Fotovoltaisk effekt använder ljusintensitet, 12V batteri och 3,2V batteripanel för att generera elektromotorisk kraft (spänning). Jag tror att du borde veta vilken typ av kraftproduktion som är större på regniga dagar.
4. Ur litiumbatteriets sammansättning och struktur har järn-litiumbatterier inga tungmetaller och är knappa på resurser. De kommer definitivt att bli billiga och rena energibatterier. Kobolt i ternära litiumpolymerer är knappt och koboltsalter har tredubblats bara under det senaste året.
Till slut kommer många att fråga att allt har två sidor. Låt mig också nämna några brister med 3,2v litiumjärnfosfatbatterier.
Kablarna är riktigt djärva, pluggarna, och vi måste till och med använda militära klasser.
Kraven på leveranskedjehantering och produktionsutrustning är mycket höga. Till exempel är järn-litiumproducenter i allmänhet listade på moderkortet på moderkortet och har trösklar för kapital och kvantitet. Till exempel kräver full parallellanslutning höga LED -leverantörer, vi använder bara världens&nummer 39. En av Nichia Chemicals har en batchtolerans på mindre än en del per miljon.
Subversiva skador på tillverkare av blysyra, kontrolltillverkare och ternära litiumtillverkare och traditionella offentliga anbudshandlingar utarbetas vanligtvis av dem.
Ovanstående punkter kan sammanfattas i en mening, vilket kräver låg misslyckande, lång livslängd och hög kostnadsprestanda. Det här är de verkliga smärtpunkterna för den solcellsljusindustrin i många år, medan de två skadliga rättigheterna är relativt små. Vi tillbringade tio år med att träna tiotals miljoner glödlampor. Bevisa och tro att det är framtiden att välja 3,2v litiumjärnfosfatbatteri. För närvarande har fler och fler gatlampor valt den tekniska vägen för 3,2V litiumjärnfosfatbatteri.
