01Kapacitanskompensation energisparsystem
För närvarande är den mest använda lösningen kapacitanskompensation, att lägga till en induktiv ballast till glödlampan och reagera med andra ämnen för att producera en gas som kan avge ljus, vilket spelar en roll för energibesparing. Egenskaperna för elektroniska förkopplingsdon är att de har utmärkta prestanda när det gäller energibesparing, och deras egen energiförbrukning är mycket låg, bara 5 procent av effekten hos vanliga lampor. Samtidigt har de en hög effektfaktor, vilket avsevärt kan förbättra kraftnätets effektivitet.
02Tryckreglerad energibesparande lösning
Det traditionella energisparschemat för spänningsreglering består huvudsakligen av två lägen - transformatorspänningsreglering och tyristorspänningsreglering, men dessa två spänningsregleringslägen har mer eller mindre olika brister. Därför kom en ny spänningsregleringsmetod till. Moduleringsprincipen är som följer: miljödatainformationen för systemdriften kan samlas in, den faktiska uteffekten från kretsen kan beräknas och gatlyktans ljusstyrka kan styras genom att justera spänningen. dämpningsuppgift. Systemet använder mindre elektrisk energi för att uppfylla belysningskraven och upprätthåller stabiliteten i spänningen hos gatlyktor i städer.
03LED gatubelysningslösning
Jämfört med traditionella ljuskällor har LED-ljuskällor många fördelar, såsom högre ljuseffektivitet, justerbar färgtemperatur, högre färgåtergivningsindex, mindre storlek och mindre värmealstring. För närvarande, som fjärde generationens ljuskälla, har den blivit huvudprodukten av framtida belysning. I arrangemanget av LED-gatlampor är formen av serie LED-lampor enkel, kretsen är lätt att ansluta och strömmen och ljusstyrkan är konsekventa. Denna anslutningsmetod har dock också vissa brister, såsom låg tillförlitlighetsprestanda, hög drivenhetsutgångsspänning och höga krav på bypass-seriekoppling. Hybrid LED-lampor används för närvarande i ett brett spektrum av applikationer, och har hög tillförlitlighet och prestanda, och cross-array-formen kan också säkerställa hög effektivitet. Designprocessen för LED-lampdrivrutinen i hybridform är dock besvärlig, och strömmen måste delas i kretsen under normal drift. Inställningen av LED-gatljus på drivkraften kräver också särskild uppmärksamhet. För närvarande har LED-gatljus två former: AC-strömförsörjning och solcells-LED. Fördelarna med solar LED är att belastningen är liten och störningen är liten. LED-drivkraft kan vanligtvis omvandla AC-spänning till DC-spänning, samtidigt som man uppmärksammar matchningen med strömmen. I samband med ett litet antal gatlyktor är driften och designen av drivkraftförsörjningen relativt enkel. När antalet gatlyktor används i ett stort antal bör återkopplingskontrollen av drivkraftförsörjningen förstärkas.
04 Utvärdering av kvaliteten på LED-gatbelysning
Ur perspektivet av vägbelysningsanvändarnas behov är vägbelysningens viktigaste ansvar att betjäna trafikanter på natten, vilket också är den mest grundläggande utgångspunkten för byggare att planera, designa och genomföra vägbelysningsprojekt. Enligt beskrivningen av standardvärdena för belysning för motorfordons körfält, korsningsområden, trottoarer och icke-motorfordons körfält i "Urban Road Lighting Design Standards" (CJJ45-2015) är det möjligt att objektivt utvärdera om ljuseffekterna av de designade lamporna uppfyller standarderna.
Benwei Lighting är en LED Tube, LED översvämningsljus, LED Panel Light, LED High Bay, LED tillverkare med 12 års erfarenhet. Om du vill köpa en högkvalitativ LED-strålkastare eller har en mer djupgående förståelse för tillämpningen av LED-strålkastare, vänligen kontakta skicka oss förfrågan, vår webbsida: https://www.benweilight.com/.
