Solar motorvägsbelysningssystem har många olika applikationer, och en av dem är att lysa upp motorvägar. Långa-trafikanter måste resa med utmärkt sikt när det blir mörkt. De måste också köra bekvämt och säkert med vetskapen om att alla vägmärken och markeringar är synliga för dem.
Ett väl-utformat, energi-effektivt motorvägsbelysningssystem för solenergi bör hjälpa de lokala myndigheterna att minska energianvändningen och kostnaderna. Den producerade energin kan användas för att förbättra utseendet på bosättningarna längs motorvägen.
Användningen av ett solenergibelysningssystem för att belysa motorvägar kan minska installationskostnaderna. Det är möjligt att minska kostnaderna för att installera standardnätsystemen med 50 procent med solteknik. Energieffektiv-teknik krävs där energin från elnätet inte räcker till för att driva hela eller delar av motorvägen.
Motorvägar går dock över olika regioner med olika egenskaper. Mängden effektivitet längs vägen kommer inte att vara densamma, eftersom vissa platser upplever mer solljus än resten. Säkerhet kan också vara en faktor att ta hänsyn till. Ovanstående utmaningar kan vara orsaken till att de flesta utvecklingsländer placerar dessa belysningssystem i städer längs motorvägarna.
Det finns belysningsstandarder för högvägsbelysningssystem för solenergi. Här är lite viktig information som du kan använda i ditt kommande projekt.
Belysningskrav
När man designar ett solenergisystem för motorvägsbelysning är det viktigt att först förstå ljuskraven för vägavståndet baserat på vägens trafiktäthet. Denna information hjälper dig att fastställa installationsspecifikationerna för ditt system. Du kan få denna information från den befintliga uppförandekoden för belysning av allmänna vägar.
Matcha intensitet med trafiktrender
I de flesta solenergisystem för motorvägsbelysning ändras ljuskällans intensitet beroende på trafiken på vägen. Du kan snabbt uppnå denna typ av automatisering genom att använda timers eller rörelsesensorteknik i dimningssystemen.
Genom att använda en timer kan belysningssystemet justera sin belysning allt eftersom. Användningen av timermetoden för att kontrollera ljusnivåerna stöds av forskning för att fastställa trafikbeteendet i området som behöver synlighet.
Användningen av rörelsesensorteknik är beroende av aktivitetsnivån under enheten för att öka eller minska ljusintensiteten. När en bil närmar sig kommer solcellsenheten att producera mer ljus för att göra vägen fri. Den automatiska-intensitetskontrollen kräver användning av en puls-breddmoduleringsteknik (PWM) och en programmerbar mikrokontroller för att fungera.
Val av ljuskälla
De flesta moderna solenergibelysningssystem använder -ljusdioder (LED) och kompaktlysrör (CFL) för att lysa upp motorvägen på natten. De två typerna av lampor är kända för att producera starkare ljus som ökar synligheten för externa föremål, som skulle stanna i skuggorna när traditionella eller konventionella lampor används.
Det är ett krav att man ska använda en belysningsarmatur som har låg energiförbrukning eller hög energibesparing, lågt underhåll, inget kvicksilver och lång-livslängd. Dessutom bör valet av lampa ha utmärkta färgåtergivningsegenskaper och bibehålla belysningen under en längre period. Ljuseffekten eller måttet på lumen per watt spelar också en viktig roll i detta avsnitt.
Urval av armatur
Armaturen som en komplett enhet består av ljuskällan, strömförsörjning, kontrollmekanismer, optiska element (reflektorn och refraktorn), armaturen, höljet och annan elektronik. Det är komponenter och delar som hjälper till att stödja och placera glödlampan, koppla lampan till strömförsörjningen och fördela ljuset.
De optiska elementen är viktiga för att kontrollera bländning och ljusföroreningar. Armaturerna kan vara kategorier baserade på det optiska Cutoff-systemet (som syftar till att minska graden av bländning). De tillgängliga typerna inkluderar armaturer med full-cutoff, cutoff, semi-cutoff och non-cutoff.
Därför är det viktigt att följa bländningskravet som begränsar ljusintensiteten i den region du vill installera armatur. I vissa områden är bländningszonen begränsad till mellan 80 grader och 90 grader .
Typ av switch
Automatisk-växling är en kostnadseffektiv-metod för att slå på och stänga av solcellsbelysningssystemet utan mänsklig inblandning. Du kan uppnå denna teknik genom att använda ljusdetektorenheter som LDR (ljusberoende motstånd), fotomotstånd, fotodiod och PIR (passiv infraröd) detektorer i styrmekanismerna.
Stångtyp, höjd och avstånd
Standarderna för gatubelysning anger också materialet som används för stolpen, dimensionsstorleken och distributionsmönstret. Den typ av stångmaterial du använder bör ta hänsyn till stavens vikt, motståndskraft mot vind och livslängd.
Att följa standardmönstret för stolpavstånd och den rekommenderade monteringshöjden för armaturerna bör ge det nödvändiga ljuset för motorvägen.
Belysningsstandarden för solenergisystem för motorvägsbelysning kräver:
Proper pole height and spacing – meet uniform light distribution and levels for safety and security needs
Proper luminaire aesthetics – blends well with the surrounding environment
High lamp efficacy and luminaire efficiency – Minimizes energy consumption and cost and prolong the life span of the light source.
High lumen maintenance – reduces the replacement cost of the Luminaires.
Excellent color rendering – improve visibility and security by providing close to natural lighting properties.
The proper cutoff – provides adequate optical control and minimize light glare and pollution
Automatic switching – reduce wastage of energy and to reduce the cost of maintenance costs
Slutsats
Belysningsstandarderna för motorvägsljussystemet för solenergi syftar till att uppfylla de lokala belysningskraven samtidigt som man försöker uppnå maximal energieffektivitet. Systemet måste vara lämpligt för platsen och bör ge den nivå av belysning och enhetlighet av ljus som specificeras av gatubelysningskoderna i regionen.
Vissa standarder kan variera från ett land till ett annat, men internationella samfund kontrollerar de flesta av dem. Att följa reglerna för belysning är vägen att gå för att säkerställa säkerhet och bevarande av naturen med hjälp av grön teknik.
