Vad är utvecklingsutsikterna för LED-tunnelljus
Led tunnelljus är ett slags tunnelljus. Den används för översvämningsbelysning av stora ytor i tunnlar, verkstäder, stora lager, lokaler, metallurgi, olika fabriker, tekniska konstruktioner och andra platser. Den är mest lämplig för stadslandskap, skyltar och byggnader. Ytan används för landskapsbelysning.
Med den snabba utvecklingen av vägtrafikbyggande i mitt land har byggskalan och antalet vägtunnlar också blivit större och större, och tunnelbelysning har också medfört akuta problem som energibesparing och säkerhet. När LED-ljuskällans teknik mognar, inhemskt. Belysningsindustrin har också bedrivit forskning och tillämpningspraxis på tillämpningen av lysdioder i motorvägstunnelbelysning. Därför kommer att kombinera avancerade styrmetoder inom tunnelbelysning och anta en ny generation ljuskällor med hög ljuseffektivitet, god stabilitet och lång livslängd en efterfrågan Och trender.
Led-tunnelljus är en slags ljuseffektiv energibesparande lampa. Ljusemitterande dioder (LED) används som ljuskälla för den lysande kroppen. Den har hög ljuseffektivitet och lång livslängd. Den kan användas med olika reflektorer för att uppnå multifunktionsbelysning; och efter mjukgörande behandling kommer det inte att orsaka människor Bländande eller andra obekväma reaktioner. Ballasten använder överhettningsskyddsteknik för att säkerställa lampans livslängd. Importerad högren spegelyta aluminiumanodiserat material används som reflektor och är utformad med exakt ljusfördelning. Effektfaktorn är större än 0,9, hög reflekterande effektivitet, bra ljusgenomsläpplighet, energibesparing och miljöskydd.
Jämförelse mellan LED och traditionell tunnelljuskälla LED är en halvledarenhet som direkt kan omvandla elektricitet till ljus. Jämfört med traditionella vägtunnelbelysningskällor (natriumlampor, metallhalogenlampor etc.) har LED-ljuskällor följande fördelar:
(1) Låg ljusavklingning: Om värmeavledningsförhållandena är goda har lysdioden positiv ljusavklingning under de första 10 000 timmarna, ljusavklingningen för de första 10 000 timmarna är 3% -10%, och de första 50 000 timmarna är i princip 30%, vilket är mycket lägre än vanliga vägbelysningskällor. Luminescensen är mer stabil.
(2) Hög färgåtergivning: allmän LED-färgåtergivning är cirka 70 till 80, och den är högre om tre primärfärgsfosforer används; allmän högtrycksnatriumlampa är 20 till 35, lågtrycksnatriumlampa är lägre, så även den traditionella ljuskällans ljusstyrka Högre än LED, men den visuella effekten är värre än LED,"inte den ljusaste, men den tydligaste till se" Detta bör vara en riktning för utvecklingen av LED-ljuskällor.
(3) Livslängd: Livslängden för LED är högre än den för allmän vägtunnelbelysningskälla, och den är i allmänhet högre än 50000H nu.
(4) Pris: Även om det nuvarande priset på LED-lamphållare är högre än för traditionella belysningsarmaturer, faller deras priser för närvarande kraftigt med tillverkningsteknikens mognad. Priset på en uppsättning av hög- och lågtrycksnatriumlampor är i allmänhet cirka 2 000 yuan, och dess kablar och andra tillbehör. Priset på delar är högre än kostnaden för LED-kablar.
Dessutom har LED också fördelarna med hög underhållsfaktor, bra säkerhetsprestanda, inget flimmer, energibesparing och miljöskydd.
De faktorer som beaktas vid tunnelbelysningsdesign inkluderar längd, linjetyp, inredning, typ av vägyta, obemannade vägar, struktur på länkvägar, designhastighet, trafikvolym och typer av bilar etc. Samtidigt är ljuskällans färg, lampor, arrangemang och belysning måste också beaktas. Designen av tunnelbelysning är att lösa en rad problem som nivå, ljusstyrka utanför grottan och anpassning av det mänskliga ögat.
Energibesparing i tunnelbelysning är ett krav för ljuskällor, lampor, belysningsmetoder etc. Energibesparing omfattar ljusdesign energibesparing och styrning energibesparing, bland vilka ljusdesign energibesparing är den viktigaste energibesparingsåtgärden, vilket inkluderar antagandet av nya och tillförlitliga designkoncept och rimliga standardvärden, och användningen av högeffektiva ljuskällor, högeffektiva lampor, ökad ljusreflektans och belysningsstyrande energibesparing. Jämfört med traditionella ljuskällor har LED stora fördelar när det gäller energibesparing och stabilitet. Därför, baserat på fördelarna och egenskaperna hos LED, är förbättring av effektiviteten hos LED-chips och en rimlig ljusfördelningsdesign för att förbättra lampornas totala effektivitet viktiga frågor som LED-tunnelbelysning behöver lösa för närvarande.
Ljuseffektiviteten hos LED-ljuskällan är det grundläggande indexet för att mäta effektiviteten hos tunnelljuskällan. Enligt de faktiska kraven för LED-tunnelljuset måste ljuseffektiviteten som används nå en viss nivå för att möta behoven av att ersätta den traditionella vägbelysningskällan natriumlampor och metallhalogenlampor.
Under de senaste åren, med den kontinuerliga uppdateringen och utvecklingen av LED-chips, förpacknings- och ljusdistributionsteknik, har effektiviteten hos LED-ljuskällor ökat till en ny nivå. Till exempel använder Spark-seriens LED-tunnelljus högkvalitativa chips, rimlig ljusfördelning och strukturell design, och genomsnittligt ljus. Effektiviteten är mycket högre än de nuvarande LED-tunnelljusprodukterna.
