Talar om huvudpunkterna med batteriinstallation i elgenereringssystem utanför nätet
godkännande
1) Utseendeinspektion bör utföras i tid efter att ackumulatorbatteriet har anlänt, eftersom utseendedefekten ofta påverkar produktens inre kvalitet.
2) Beroende på den tid då batteriet lämnar fabriken, avgör om extra ström behövs och utför polspänningsinspektion, kapacitetstest och intern resistanstest. Om batteriet endast inspekteras visuellt efter leverans och förvaras utan att batteriets leveranstid kompletteras, överstiger lagringstiden i rumstemperatur sex månader (temperatur>33°C är tre månader), kommer dess tekniska prestandaindikatorer definitivt att minska . Den kan'inte ens användas.
Installera
Kvaliteten på batteriinstallationen påverkar direkt batteridriftens tillförlitlighet, så installationspersonalen måste vara utbildad eller utbildad personal för att slutföra batteriinstallationsarbetet.
Lyft inte polen när batteriet transporteras för att undvika skador på batteriet. Om batteripoltätningen läcker kommer det att orsaka att batterikontakten korroderar och direkt påverkar batteriets's livslängd. Innan batterikontakten installeras måste battericellerna vara snyggt ordnade och inga smörjmedel eller andra kemikalier får användas för att undvika att batteriskalet korroderar, vilket gör att skalet brister och elektrolytläckage. De tekniska villkoren för batteriinstallation är följande:
1) Innan du installerar batteriet, kontrollera batteriskalet för att säkerställa att det inte finns någon fysisk skada. För misstänkta fläckar som är våta, använd en multimeter för att ansluta ena änden av batteriet till batteripolen och den andra änden till en våt plats. Om spänningen är noll volt är höljet inte skadat. Om spänningen är större än noll volt betyder det att det finns syra i stället, och du måste kontrollera det noggrant.
2) Batteriet ska installeras på en ren, sval, ventilerad och torr plats så mycket som möjligt och undvika direkt solljus. Håll borta från värmare eller andra strålningsvärmekällor. I den specifika installationen bör installationsmetoden väljas enligt batteriets plåtstruktur, och den bör inte lutas. Ventilationsåtgärder bör finnas i ackumulatorrummet för att undvika explosion och förbränning orsakad av den brännbara gasen som produceras av ackumulatorbatteriet. Eftersom batteriet genererar värme under laddning och urladdning är avståndet mellan batteriet och batteriet i allmänhet större än 50 mm för att batteriet ska kunna avleda värmen bra. Samtidigt bör anslutningen mellan batterierna uppfylla kraven för urladdningsströmmen. För parallellkoppling av batteripaketen bör impedansen vara lika. Använd inte för tunna eller för långa kablar för anslutning av batteriet, laddningsenheten och belastningen, för att undvika strömledningsprocessen på linjen Överdrivet spänningsfall och värmealstring på grund av strömavbrott är dolda faror för säker drift .
3) Innan batteriet installeras bör tidsintervallet mellan batteriproduktion och installation och användning verifieras. Mät batteriernas tomgångsspänning en efter en. Batterierna bör i allmänhet tas i bruk inom 3 månader. Om batteriet lämnas kvar under en längre tid kommer den öppna kretsspänningen att vara mycket låg. För närvarande kan batteriet inte tas i bruk direkt. Den bör laddas innan användning.
Efter installationen ska spänningen på batteripaketet mätas och den digitala mätarens DC-växel ska användas för att mäta batteripaketets spänning. Vtotal är större än eller lika med N×12 (V) (N: antalet batterier i serie, i förhållande till 12V-batterier); om Vtotal är mindre än N×12 ( V) Kontrollera batterierna en efter en; om batterigruppen är parallellkopplad efter att två grupper av batterier är seriekopplade, bör spänningen för de två grupperna mätas före anslutning, det vill säga Vtotal 1 är större än eller lika med N×12 (V); Vtotal 2 är större än eller lika med N×12 (V) (N: antalet batterier kopplade i serie i parallella grenar), spänningsfelet för de två batterigrupperna bör ligga inom det tillåtna området.
4) Batteripaketet kan inte kombineras med gamla och nya batterier. Istället bör nya batterier användas eller så bör alla gamla batterier som ursprungligen var samma grupp användas för att undvika obalans mellan arbetsförhållandena för de nya och gamla batterierna, vilket skulle påverka livslängden och effektiviteten för alla batterier. För batterier med olika kapacitet får de inte användas i serie i samma grupp. Annars kommer det att finnas osäkra dolda faror vid urladdning eller laddning med hög ström.
5) Innan du installerar batteriet, rengör batteripolen för att ta bort oxidskiktet på ytan av polstolpen. Batteripolen kommer att bilda en oxidfilm i luften. Därför är det nödvändigt att använda en koppartrådsborste för att rengöra anslutningsytan på anslutningsstolpen före installation. För att minska kontaktmotståndet.
6) En strömbrytare bör finnas i batterikretsgruppen kopplad i serie för underhåll; en parallellgrupp bör också förses med en strömbrytare för varje grupp för att underlätta framtida underhåll och utbyte.
7) Gör anslutningen mellan de positiva och negativa skenorna på batteripaketet och skenorna på det enda batteriet fast och pålitlig.
För nyinstallerade batteripaket bör ett kontrollurladdningstest utföras. Därefter ska ett kontrollurladdningsprov utföras vartannat till vart tredje år och ett kontrollurladdningsprov ska utföras en gång per år för batterier som varit i drift i 6 år. Om batteripaketets kapacitet inte når mer än 80 % av den nominella kapaciteten efter tre kontrollurladdningar, kan det anses att batteripaketet har nått slutet av sin livslängd och bör bytas ut.
Kontrollera efter installation
Inspektionsposterna efter installationen inkluderar: installationskvalitet, kapacitetstest, intern resistanstest och relaterade tekniska data, etc. Dessa aspekter kommer direkt att påverka den framtida driften och underhållet av batteriet.
Vid testning är det först nödvändigt att ha en omfattande förståelse för principen, strukturen, egenskaperna och tekniska indikatorerna för batteriet som testas. För att säkert och korrekt slutföra inspektionsarbetet efter att batteriet är installerat kan användaren välja det lämpligaste batteritestinstrumentet för inspektion, testning och jämförelse enligt sin egen befintliga utrustning och tekniska förhållanden. De viktigaste testobjekten är:
1) Kapacitetstest. Kapacitetstestet är att ladda ur strömmen från batteriet som testas till belastningen under en specificerad tid (Amp-timme) för att bestämma dess kapacitet att bestämma batteriets position i livscykeln. Detta är den mest idealiska metoden. Det nyinstallerade batteriet måste ha kapacitet Testning som en del av acceptanstestning.
2) Avstängningstest. Använd den faktiska onlinebelastningen för att testa batteriet. Genom testresultaten kan en objektiv och exakt batterikapacitet och högströmsurladdningsegenskaper beräknas. När du testar, försök att vara nära eller uppfylla kraven på urladdningsström och tid så mycket som möjligt.
3) Mät det ohmska motståndet inuti batteriet. Internt motstånd är den bästa indikatorn på batteristatus. Även om metoden för att testa batteriets interna resistans inte är lika absolut som belastningstest, kan åtminstone 80 % till 90 % av batterierna med problem upptäckas genom att mäta internt motstånd.
