Kunskap

Home/Kunskap/Detaljer

Talar om egenskaperna och fördelarna med integrerade solcellsgatljus

Talar om egenskaperna och fördelarna med integrerade solcellsgatljus


Fördelarna med integrerade gatubelysningar:

Den integrerade gatubelysningen för solenergi är en gatubelysning som integrerar högeffektiva solpaneler, 8-åriga litiumbatterier med lång livslängd, högeffektiva lysdioder och intelligenta styrenheter, PIR-moduler för mänsklig kroppsavkänning och stöldskyddsmonteringsfästen.

Fördelen med den integrerade solcellsgatlampan är att den är enkel att installera och lätt i vikt. I allmänhet behöver två arbetare bara en speciell skiftnyckel i produkten för att slutföra installationen på 5 minuter utan att använda tung utrustning och verktyg.

2. Arbetsprincipen för integrerad solcellsgatljus:

Arbetsprincipen för traditionella solcellslampor är i princip densamma, förutom att de integrerade solcellsgatljusen är olika genom att de har lamphållare, batteripaneler, batterier och ett styrsystem. Styrsystemet styr laddnings- och urladdningslägena. Om allt är integrerat i en lamphållare kommer blybatteriet att ersättas med ett litiumbatteri, som är lätt att installera och lätt i vikt.

3. Kostnadsfördelar med integrerade solgatljus:

1. Den största fördelen med integrerade gatubelysningar för solenergi är att spara dyr installation, konstruktion och driftsättning, såväl som produkttransportkostnader, vanligtvis endast 1/5 av kostnaden för traditionella lampor, om den exporteras utomlands, endast 1% av traditionella lampor. delad solar gatubelysning /10.

2. Den integrerade gatubelysningen har en lång livslängd på 8 år. Det är världens's första litiumbatterihanterings- och kontrollteknik. Jämfört med vissa vanliga batteriprodukter som behöver bytas ut om två år, kan framtida eftermarknadsservice och komponentbyteskostnader för den integrerade gatubelysningen för solenergi reduceras avsevärt. Generellt finns det inget behov av att byta batteri eller underhåll inom 8 år . Även när den behöver bytas ut efter 8 år, på grund av den unika produktstrukturen, behöver användaren bara några minuter för att slutföra den utan teknisk support och ingenjörsvägledning. byta ut.

Det viktigaste att göra i ett gatubelysningsprojekt med solenergi är att överväga den totala kostnaden utöver kostnaden för produkten, inklusive transportkostnader, installations- och driftsättningskostnader, kostnader för eftermarknadsservice, bekvämlighet för underhåll och så vidare.

Hur väljer man en konfiguration?

1. Det första du ska göra är att utvärdera området du använder och förstå dess klimatförhållanden och solskensförhållanden.

2. Var är din ansökan? Används den för motorvägsbelysning eller terrängtyp, icke-motorvägstyp är vanligtvis park- eller samhällsvägar, etc.

3. Finns det några speciella krav på ljusstyrka och installation? Vad är det ungefärliga utbudet av belysning du behöver installera? Följande är för din referens:

1. Urval för applikationer på landsbygden:

A. Installationshöjd på 5-6M: välj vanligtvis effekten 16W, 12W, 10W. Den kännetecknas av hög ljusstyrka och hög effekt. Den är mycket lämplig för trottoarer som landsbygd, samhällen, parker eller motorvägar med en bredd på 8-12M.

B. Installationshöjd på 4-5M: välj vanligtvis effekt på 10W, 8W, 5W, vilket kännetecknas av liten och medelstor effekt och hög kostnadsprestanda. Den är lämplig för landsbygdsvägar och vägbelysning. Den är lämplig för landsbygdsområden, samhällen, parker och andra trottoarer eller de med en bredd på 6-10M motorväg.

2. Installationsutvärdering:

Installationen är den enklaste. Du behöver bara lägga en rak stolpe i grunden och installera den. Vanligtvis kan två arbetare installera en gatubelysning på 5 minuter utan att använda stor utrustning eller teknisk personal.

3. Saker som kräver uppmärksamhet:

Vanligtvis behöver du'inte vara uppmärksam på någonting, undvik bara stora träd eller höghus och undvik platsen där det finns solskyddsmedel. Dessutom, på den norra marknaden (området där temperaturen är under 0 grader i mer än 10 dagar), måste du välja en lågtemperaturmodell