(1) Radiatorn används för LED-gatbelysning, men designen av LED-anslutningsterminaler och kylflänsar kan inte uppfylla kraven i GB7000.5 / IEC6598-2-3.
(2) Anta vanligt vägbelysningshölje, och lampans belysningsyta antar matris-LED. Även om denna design klarar IP-testet kommer lampans temperatur att stiga på grund av otillräcklig ventilation inuti lampan. I intervallet 50 grader C till 80 grader C, under så höga förhållanden, kommer lysdiodens ljuseffektivitet inte att vara särskilt hög, och livslängden för lysdioden kommer att reduceras avsevärt. I själva verket finns det uppenbart orimliga villkor.
(3) Instrumentfläkten används för att fördela kylflänsen i lysdioden och glödlampan. Luftintaget är utformat under ljuset för att förhindra att regn kommer in. Sockeln är designad runt LED-ljuskällan. Det förhindrar också effektivt att regn kommer in. Dessutom är kylflänsen och lysdioden (ljuskällans hålighet) inte i samma hålighet. Denna design är mycket bra och klarar armaturens IP-testkrav. Denna lösning löser inte bara värmeavledningsproblemet för lysdioder, utan uppfyller också kraven på IP-nivå. Men denna till synes bra design är uppenbarligen orimlig i praktiken. Eftersom de flesta gatlyktor används i Kina är mängden damm i luften mycket stor, ibland till och med i stor utsträckning (som sandstormar).
1.Shell Kylfläns Design, (med värmeavledning sena, separat kylfläns och drivruta del),
Denna del enligt klienter, vissa klienter mer som utan sena, bara kommer högre kostnader för boende
A. Med värmeavledningssena & utan värmeavledningssena
B. Separat kylfläns & drivruta (integrering billig kostnad men inte särskilt bra värmeavledning)
Separat design & hel integrera
