LED gatubelysning är inte energibesparande i detta skede?
Det är sunt förnuft att när man diskuterar ett problem står man på sin egen ställning. Att debattera sina egna åsikter kommer alltid att vinna övertaget. Detta är sunt förnuft. Det finns många debatter om LED-belysning, som kan beskrivas som"het" av deltagarna. Inför debatten tror jag att alla vet vem som kan vinna! Anledningen är enkel. Framtiden är att lysdioder inte är spänningsfyllda, det är bara en tidsfråga. Hinder för tidsframsteg är inget annat än två aspekter, den ena är ljuseffektivitet; den andra är kostnadsprestanda.
När vi tittar på en film möter vi rättvisa och ond kamp. Vi kommer alla att förstå slutet. Nu tittar du bara på processen. Det'är bara den bästa metaforen för"LED-belysningsdebatt." Jag tycker att det är bättre att vara praktisk, istället för att betala skattebetalarnas pengar för LED-belysningsprojektet. Statens's investering bör mestadels vara LED-grundläggande applikationsforskning, vilket är fördelaktigt för utvecklingen av hela LED-industrin.
Vanligtvis halveras LED-ljusdesignlampor jämfört med traditionella energisnåla lampor. Till exempel: LED-design för 40W lysrör använder i allmänhet mindre än 20W effekt; 250W gatubelysning använder LED gatubelysning vanligtvis utformad för cirka 100W effekt. Detta är anledningen till att LED-belysning är energibesparande. Om vi direkt halverar effekten av traditionella lampor får energibesparing samma effekt.
Varför krävs en effekthalverad design? Den främsta orsaken är kostnaden. Kostnaden kan delas in i direkt priskostnad och insatskostnad för värmeavledning. I detta skede är designkostnaden för LED-belysningslampor 10 gånger högre än för traditionella energibesparande lampor, och designen att halvera effekten är det mest effektiva sättet att minska kostnaderna. Med ökningen av den koncentrerade kraften hos LED-lampdesignen kommer kostnaden att öka exponentiellt, och designen kan till och med inte kunna slutföras. Föreställ dig kostnaden och värmeavledningsförhållandena för en centraliserad gatlyktadesign på 250W?
LED-belysning har"direktivitetsteori". Anledningen är att lysdioden har en hög grad av konsekvent ljusriktning, och det utsända ljuset utnyttjas fullt ut framåt. För mig personligen motsätter jag mig inte denna doktrin, och jag håller inte heller med om denna synpunkt. Jag hoppas att vi alla kommer att se på denna fråga på ett pragmatiskt sätt. Vid design av produkter är det nödvändigt att reflektera ljuset från periferin och baksidan till framsidan för rimlig användning för att uppnå den idealiska kondenseringseffekten. Traditionella lampor har alltid använts på detta sätt. Lysdioder klarar inte högre korsningstemperaturer och behöver en tillräcklig tvärsnittsarea för att leda värme, annars kan den kopplas helt till paketet 360-graders ljusemitterande lysdioder.
LED-direktivitet är faktiskt resultatet av den optiska strukturen hos paketfästet."direktivitetsteorin" är det"livräddande sugröret" förklarar LED-energibesparingsteorin i detta skede. Ur historisk utvecklingssynpunkt har det funnits ett prejudikat i detta avseende.
För några år sedan använde inhemska tillverkare av LED-gruvarbetares designlampor 8 mm småvinklar LED-designlampor för gruvarbetare. Den goda riktningen uppfyller de nationella säkerhetsstandarderna för kolgruvor. Ljusstyrkan kan ses med ett ögonkast. Det är mycket lägre än traditionella lampor. För oss gruvarbetare har vi bara rätt att Utan att gå till gruvan finns det ingen rätt att välja vilken typ av lampa som ska användas, men jag accepterade även denna lampa under förutsättning att endast observera.
Detsamma gäller problemet med gatubelysningsstyrkan. Vissa saker kan inte kontrolleras av den allmänna gruppen. För att vara vackra kommer gatlyktorna att sättas upp med symmetriska 4-10 rader gatubelysningskällor. Kom ihåg att i hemstaden kommer endast 1-2 rader med lampor att tändas på natten för att spara elektricitet, men i Shenzhen kommer alla gatlyktor att tändas oavsett hur många. Så kritiserar vi bristen på belysning i vår hemstad eller berömmer regeringen's pragmatiska ekonomi? Eller betyder det att Shenzhen's ekonomiska styrka inte bryr sig, eller kritiserar Shenzhen för att vara för slösaktig? En gång vid 3-tiden'klockan på morgonen, från Shenzhen Luohu till Shekou, såg jag'inte att gatubelysningen halverat ljusstyrkan under perioden, och jag' Jag ser inte att gatubelysningen var delvis släckt.
Det är"svårt" att uppskatta månskenet på gatorna i Shenzhen på natten. När vi var unga använde vi fotogenlampor för att lära oss, och vi kände oss inte osynliga. Jag vet inte hur det skulle kännas att gå tillbaka till det förflutna. Det sägs att när Shuji Nakamura, far till Blu-ray, höll ett tal vid Sichuan University, kunde han bara vagt se utseendet på Blu-ray. På den tiden var eleverna väldigt exalterade. Vad skulle du vilja se om du träffade honom?
Det är det mest grundläggande för att designa produkter för att följa nationella standarder, men det måste erkännas av allmänheten och det tar tid att verifiera. Åsikterna från ett fåtal personer är endast för referens, och ingen enkel slutsats kan dras. Jag sa fortfarande"den energibesparande riktningsteorin, jag håller inte med om den, och jag är inte heller emot den."
