Det finns en ovanlig rörelse av teknik i den soldrivna industrin för LED Street Lights mot integrerade intelligenta system. Förutom att integrera alla solenergiresurser finns det användning av mobilapplikationer för att styra driften av ett gatubelysningssystem.
Det har skett en betydande teknisk utveckling inom området gatubelysning. Vi har sett uppkomsten av solenergi och LED-teknik. Forskare lägger mycket kraft på sina arbeten för att göra dessa två teknikområden mer effektiva. Andra kommer upp för att ta över kontrollen över gatubelysningen och införa en form av automatisering för att reglera användningen av den energi som genereras.
Ny teknik i solardrivna LED Street Lights är en-omvandlare och har gjort det till ett genomförbart alternativ i offentliga och privata tillämpningar.
Integrerad soldriven led gatubelysning
Flera företag och forskningscentra har kommit upp och utforskar fortfarande ny design och teknik för gatubelysning med solenergi. För att uppnå en perfekt integration av alla komponenter i gatubelysningen i en konfiguration måste batteristorleken och solpanelen minska i storlek och samtidigt erbjuda hög lagring respektive solenergiomvandling.
Den integrerade gatubelysningsdesignen försöker lösa problemet med höga temperaturer i tropiska och sub-tropiska klimat. Installationen av Solar Powered Led Street Lights blir också en besvärlig process när man tänker på de många ledningskablar som krävs. Den integrerade designen levereras med enkel plug-and-play-installation.
Batteriteknik
Som tidigare föreslagits är batterier värmekänsliga, och därför finns det ett behov av avancerad teknik som kan stödja olika klimatförhållanden. I områden som får höga temperaturer ersätter användningen av nickel-metallhydrid (NiMH)-batterier användningen av bly-syra- och litium-jonbatterier. Det nya batteriet visar lång livslängd när det utsätts för både djup cykling och hög temperatur.
Förutom bly-syra, litium-jon och nickel-metallhydrid (NiMH) finns det en mängd olika batteriteknikalternativ. Dessa inkluderar:
litium-nickel-mangan-kobolt (NMC)
litium-järn-fosfat (LFP)
litiumnickel-kobolt-aluminium (NCA)
litiumtitanat (LTO)
litium mangan spinell (LMO)
Teknik för lagring av smält salt
Gel Cell Deep Cycle Batteri
Litiumferrofosfat (LifePO4)
Forskningscentra och solenergiföretag arbetar fortfarande med att lägga till smart teknik och lång livslängd och samtidigt uppnå lägre kostnad, bättre hastighetsförmåga, högre energitäthet, snabbare aktivering och motståndskraft mot höga temperaturer och djupcykling. Ny teknik strävar efter att förlänga batteriets livslängd och samtidigt låta belysningssystemet hålla hela natten lång utan avbrott.
Moderna soldrivna LED-gatljus kommer med enbatterihanteringssystem(BMS). BMS-tekniken övertar kontrollen av från solpanelen till belysningsnivåerna. En mer avancerad metod för denna teknik kommer med adaptiv belysningsfunktion som aktiveras beroende på väder och batteriladdningsnivå. Andra funktioner i BMS-tekniken inkluderar:
inga mörkläggningsfunktioner
läge för förlängning av batteritiden
anslutningsfunktioner.
Solpanelsteknik
Forskare arbetar också med teknik som kan optimera prestandan hos solpaneler. Inom solcellstekniken finns upptäckten av Gallium Arsenide, ett material som tredubblar effektiviteten hos befintlig solcellsteknologi.
De moderna solpanelerna kan spåra solljusets rörelse. Denna teknik strävar efter att maximera omvandlingshastigheten för solenergi genom att leda energivågorna in i systemet. Vissa LED-gatljus levereras med solpaneler med inbyggt-uppladdningsbart batteri. Denna designteknik tros sänka produktens kostnad med upp till 25 procent.
Konventionella gatubelysningslampor
Traditionellt använde soldrivna LED-gatljuslampor hög-natrium (HPS), metallhalogenid (MH) och låg-lågtrycksnatrium (LPS) lampor i belysningssystemen. Det växande behovet av att ersätta alla konventionella glödlampor har lett till utvecklingen av banbrytande alternativa ljuskällor som -lysdioder (LED) och kompakta lysrör (CFL).
LED-tekniken är att föredra framför HPS eller MH eftersom den tar mindre plats i lamporna och har högre ljusutbyte. Dessutom förbrukar den minst 50 procent mindre energi än konventionella ljuskällor.
Smart energihantering och styrteknik
Intelligent sensorteknik
Smarta soldrivna LED-gatljus kommer med-rörelseavkänningsteknik för att möjliggöra automatisering. Sensortekniken har använts för att justera ljusnivåerna när det är aktivitet under gatubelysningen och förändringar i atmosfären i den omgivande miljön.
Om du är orolig för ditt solsystems säkerhet bör du inte oroa dig mer. Avancerade gatubelysningar kommer med inbyggd larmsensorteknologi som utlöses när någon rör vid den. Tanken att gatubelysning med solenergi kan stjälas är drivkraften bakom utvecklingen av stöldskyddsfunktioner.
Damm-rengöringskrets
En blåsig dag lägger sig dammpartiklar på ytan av solpanelerna. Ansamling av dammpartiklar minskar omvandlingshastigheten för solpanelerna. Solpanelens lutningsvinkel kan hjälpa till att minimera dammansamling, men den begränsar exponeringen för solljus. De moderna solcellsdrivna LED-gatbelysningen är designade med en dammrengöringskrets-. Robotens våta och torra automatiska rengöringssystem fungerar genom att borsta bort damm från ytan på solpaneler.
Mobil-app
Användningen av mobilapplikationer tillgodoser behovet av att fjärrstyra PÅ/AV av lysdioderna och samtidigt kontrollera enhetens status. App-mjukvaran som kommer med solcellsledade gatubelysningssystem använder Bluetooth-modulen för att tillhandahålla trådlös anslutning för ultimat kontroll. Denna teknik låter dig också ändra lutningsvinkeln.
Förutom kontroll ger mobilappen dig uppdatering i realtid- om statusen för komponenterna i ditt solcellssystem. Att känna till statusen för din gatubelysnings livslängd hjälper dig att förutsäga och schemalägga reparationer och underhåll.
