Hur man utformar underjordisk parkeringsbelysning
I allmänhet är den underjordiska parkeringsbelysningen allväder, och den kontinuerliga belysningstiden är lång. Vanlig LED -belysning fungerar i en belastningsmiljö. Slösa el, därför för att lösa problemet med underjordisk parkeringsbelysning, måste vi börja med belysningsdesign, förbättra lampornas livslängd och samtidigt spara energi, kombinera den faktiska miljön på parkeringsplatsen och vara intelligent .
Den underjordiska planeringsbelysningsplanen har intelligent röststyrning. Ljudkontrollschemat är att gå in i arbetsläget genom att detektera den omgivande ljudmiljön. Om ljudkontrollen används på ett bullrigt ställe kommer ljuset alltid att fungera; tvärtom, om omgivningen är för tyst, kanske den inte utlöses. Ljudkontrollen testar känsligheten för enhetens induktion. Användaren kan ställa in sensorns känslighet enligt omgivningen.
Underjordisk parkeringsplats belysningsdesignlösning har också intelligent radaravkänningslösning. Den intelligenta radaravkänningslösningen använder Doppler -principen för att överföra mikrovågsradarsignaler på cirka 5,8 GHz. När ett rörligt objekt kommer in i radaravkänningsområdet kan det ta emot konfidensåterkopplingssignalen till den mottagande kretsen och därigenom trigga kretsen att gå in i arbetsläget. Generellt är radarsignalavståndet 5-9 meter och sensorn kan triggas av rörliga föremål. Även om objektet ligger inom sitt utlösningsområde, om det inte' rör sig, kommer det ändå inte att' utlösa. Radarsensorn kan tränga igenom icke-metalliska föremål, såsom gipsskivor, träskivor, etc., vilket är mycket lämpligt för dold installation. Om det finns ett metallföremål som blockerar den utsändande ytan, kommer det att minska känsligheten för induktionen, detta bör ägnas särskild uppmärksamhet.
Det finns ett subtilt gap mellan design och konstruktion av den underjordiska parkeringen. Den specifika belysningsdesignen måste justeras efter parkeringsplatsens faktiska situation.
