Solledda gatlyktor ger belysning för vägar, motorvägar, korsningar, parkeringsplatser och landsbygdsområden, vilket ökar synligheten, säkerställer säkerheten för förare och minskar brottsligheten. Vissa människor kanske tror att solledda gatlyktapplikationer är begränsade av väder (utan rikt solljus). Under de senaste åren har ny teknik på batteri och solpanel dykt upp för att göra gatlyktor mer kostnadseffektiva och integrationen med internet of things-teknik har förbättrat nivån på den offentliga förvaltningen i staden.
solledd gatlykta
Spara energi eller elräkningar är syftet med alla länder över hela världen. 50% av befolkningen i Afrika lever fortfarande utan el. Den off-grid solledda gatlyktan verkar vara den enda lösningen för deras belysning och utveckling. Idag är de flesta gatubelysningar installerade överallt på planeten traditionella. De genererar dyra elräkningar och förbrukar fossila bränslen. Byt ut den traditionella solledda gatlyktan med solledda gatlyktor kan kraftigt minska elräkningarna. Eftersom den solledda gatlyktan använder solljuset som energikälla, och solljuset är grönt och miljövänligt. Så, hur kan solledd gatlampa spara elräkningarna och hur man överför solljus till el?
1. Ekonomiskt val
Varje solledd gatlykta är ett relativt oberoende system. Under byggandet av belysningsprojektet är det inte nödvändigt att begrava kablar eller gräva vägen, vilket sparar mycket arbetskraft och materialresurser. Om all en 20 kilometer lång motorväg ersätts med solcellslyktor kan cirka 350 000 kilowattimmar el sparas per år. Baserat på den genomsnittliga elräkningen på 0,6 RMB per kilowattimme kan minst mer än 200 000 RMB sparas varje år. Att spara 350 000 kilowattimmar el motsvarar att spara cirka 128 ton kol i förklädd form. Samtidigt kan det minska 56 ton koldioxid, 33 ton kolaska, 2 ton svaveldioxid och cirka 15 ton annat vindstoft och kväveoxider. Detta är det gröna och miljöskyddet av solledda gatlyktor.
2. Energibesparande principer för solledda gatlyktor
Hur lagrar solpaneler el?
Solljus skiner på halvledarens p-n-korsning för att bilda nya hålelektronpar. Under verkan av det elektriska fältet p-n-korsningen flyter hål från p-zonen till n-zonen, och elektroner strömmar från n-zonen till p-zonen och en ström bildas efter att kretsen är påslagen. Detta är arbetsprincipen för solceller med solcellseffekt. Solpaneler behöver bara utsättas för solljus för att återställa el. För att minimera ljusreflektion och öka solpanelens fotoelektriska omvandlingshastighet är det i allmänhet nödvändigt att täcka ett lager film för att undvika ljusreflektion. Solpanelens lutningsvinkel kommer också att ha stor inverkan på den fotoelektriska omvandlingseffektiviteten, så lutningsvinkeln beräknas i allmänhet baserat på den lokala latituden.
Hur omvandlas solljus till el?
Solledda gatlyktor består huvudsakligen av solcellskomponenter, ljusdioder, batterier och strömbegränsare. Den ljus-elektriska direktomvandlingsmetoden använder den fotoelektriska effekten för att direkt omvandla solstrålningsenergi till elektrisk energi. Den grundläggande anordningen för ljus-elomvandlingen är solcellen. En solcell är en anordning som direkt omvandlar solljusenergi till elektrisk energi på grund av solcellseffekten. Det är en halvledarfotodiod. När solen skiner på fotodioden kommer fotodioden att förvandla solljusenergin till elektrisk energi för att producera ström. När många batterier är seriekopplade eller parallellt kan en kvadratisk uppsättning solceller med relativt stor uteffekt bildas.
