Fixar ett backljus

Även om de inte ofta krävs enligt lag, är backljus till hjälp. De har två funktioner: att varna andra förare om att du är på väg att backa, och att erbjuda belysning om du gör det på natten.

En eller två bakljusenheter styrs av en strömbrytare, vilket gör kretsen enkel att undersöka om något går fel. Omkopplaren sitter på växellådan på de flesta bilar och aktiveras automatiskt när backväxeln väljs. Omkopplaren kan vara en manuellt manövrerad en installerad på instrumentbrädan om lamporna lades till efter att bilen byggdes.

Glödlampa har gått. Brytarsond

Välj backväxel med tändningen på och se till att backväxeln fungerar. Anslut testlampans ena sida till jorden och undersök sedan en terminal åt gången. När en terminal berörs ska strömbrytaren lysa.

Det vanligaste problemet är en sprucken glödlampa. Ta ut den ur hållaren och använd sedan en kort förlängningskabel för att ansluta den över batteripolerna för att testa den. Om glödlampan tänds är en annan komponent i kretsen bruten.

Se först till att kabelanslutningarna och lamphållaren är fläckfria och väl-upplysta. Sätt tillbaka glödlampan och testa igen efter att ha rengjort eventuell korrosion med vått eller torrt papper.

Säkringen kan ha gått om glödlampan fortfarande inte tänds. En trasig säkring bör också övervägas om två backljus är tända samtidigt.

Säkringar

Säkringen som skyddar backljusen skyddar ofta även andra tillbehör. (se din bilhandbok för att ta reda på vilka). Byt ut säkringen och testa igen om inget av dessa fungerar. Det kan vara enklare att ha en bil-elektriker för att lokalisera kortslutningen om säkringen exploderar så fort du testar den, eftersom det indikerar att det finns en någonstans.

Använd en testlampa för att inspektera resten av kretsen om någon av de andra komponenterna som säkringen skyddar fortfarande fungerar.

senaste kontrollen

För att förhindra att spolen överhettas, slå på tändningen och ta bort matningstråden. Välj back- eller "R"-läge på en automatisk växellåda.

Undersök den strömförande terminalen i lamphållaren samtidigt som du fäster testlampan på en pålitlig jordpunkt. Om testlampan tänds, får lampan ström. Om glödlampan har en separat jordledning är det där problemet måste ligga.

Dra en kort tråd från lamphållarens jord till en plats på bilens kaross för att testa jorden. Byt ut glödlampan och kontrollera sedan igen. Byt ut jordledningen om lampan fungerar.

Kontrollera ledningarna

Du måste kontrollera resten av kretsen igen om ingen ström flödade till lamphållaren.

Hitta färgen och placeringen av vändkablarna i din verkstadshandbok. Undersök tråden långsamt hela vägen igenom. För det mesta kommer tråden att försvinna in i huvudväven, utom räckhåll. Genom att skarva in en ny tråd kan du komma runt problemet om du upptäcker att den är i vävstolen.

Ett switchtest

Kontrollera växellådans omkopplare om det inte går någon ström genom ledningarna. Det kommer att finnas två omkopplaranslutningar på en manuell bil. Det kommer att finnas fyra på en automat, och två av dem är för inhibitorkretsen och bör inte störas. (såvida du inte justerar reglaget - se sidlinjen, vänster). För att identifiera de korrekta terminalerna för testning, se din manual.

Bilen kan höjas lättare med hjälp av axelstativ. Starta sedan motorn och växla till backen. Undersök varje terminal i tur och ordning efter att ha anslutit testlampan till jord. Om glödlampan lyser på båda terminalerna är ledningarna mellan strömbrytaren och backljusen felaktiga. Undersök ledningarna mellan säkringen och strömbrytaren om lampan inte ens tänds alls. Omkopplaren är antingen skadad eller måste justeras om lampan bara lyser på en terminal.

Koppla bort ledningarna innan du skruvar loss strömställaren eller, om en låsmutter finns, släpp den för att ersätta en backljusströmställare. Justera först omkopplaren och byt sedan ut den.

Batteribackup glödlampa

Särdrag

● Bekvämt, håll lamporna tända även när strömmen går av.

● Slå på automatiskt inom 0,1 sekund vid strömavbrott.

● Erbjud nödljus upp till 5-6 timmar, 3,5 timmar vid hög ljusstyrka.

● När strömmen är återställd kommer den att återgå till att fungera som en normal glödlampa och automatiskt ladda batteriet.

● Högkvalitativt litiumbatteri, förlängd nödtid.

● 2,5KV överspänningsskydd, undviker skador orsakade av spänningsfluktuationer och blixtnedslag.

Specifikation