Energisnål vägbelysning blir temat, LED blir huvudpersonen
Energisnåla lampor som används för pilotprojekt i Chengdu två tunnlar minskade med 50 %
Zhang, som ofta kör genom Hongxing Road Tunnel, har alltid undrat: ljusen på de två vägarna i tunneln är vita på ena sidan och gula på den andra. Varför är detta? En person som är ansvarig för Chengdus dräneringsavdelning berättade för författaren att tunneln har pågått sedan förra året. Jämförelsetestet av belysningsenergibesparande transformation visar att det vita ljuset på taket av tunneln från söder till norr är en energibesparande lampa, och energibesparingsgraden kan nå 50%. Den ansvarige avslöjade att i nästa steg förväntas 19 gångtunneln och den tredje ringleden i tätorten främja denna energisnåla lampa.
De två tunnlarna kan spara upp till 50 % i pilotprojektet
Förutom Hongxing Road-tunneln renoverades också passagen från söder till norr om Shuinianfloden under tunneln med"energisparlampor" i slutet av januari förra året. Detaljerna för elavgiften som samlats in av Jinjiang District Power Supply Bureau visar att elavgiften för tunneln var 11 513 yuan i januari förra året, 11 524 yuan i februari, en brant minskning till 6 259 yuan i mars och 8 004 yuan i april. Situationen för"User Trial Situation" från avdelningen för kommunala avloppsanläggningar visar också att"energibesparingsgraden för denna typ av lampor är upp till 50%."
Den person som ansvarar för företaget som ansvarar för omvandlingen av tunnellampor presenterade att det vetenskapliga namnet på denna energibesparande lampa är"högfrekvent elektrodlös fluorescerande lampa", och varje lampa är 100 watt. Jämfört med de 250-watts högtrycksnatriumlampor som för närvarande används kan samma antal lampor ge bättre ljusförhållanden. Dessutom är livslängden för högtrycksnatriumlampor bara mer än 1 år, vilket är cirka 5 år mindre än för energisnåla lampor. Beräknat baserat på data från Hongxing Road och Shuinian Rivers undergångstunnlar: Om alla de 19 undergångstunnlarna i stadsområdet renoveras kan mer än 2 miljoner kilowattimmar el sparas varje år, och elkostnaderna kan sparas med mer än 1,6 miljoner yuan.
Ersatt med energisnåla lampor,"Hur mår invånarna i Chengdu? Mästare Liu är förare för ett företag nära Hongxing Road. Han tror att de två vägarna liknar varandra i normalt väder, men om ljuset utanför är mycket starkt och solen lyser, blir fördelarna med energisnåla lampor mer uppenbara, eftersom det vita ljuset är närmare naturligt ljus, och när du först kommer in, kommer det inte att finnas någon känsla av plötsligt obehag i ögonen."
19 gångtunneln och den tredje ringleden förväntas främjas
Den initiala investeringen i renoveringen av lamporna är dock ingen liten utgift. Fortfarande med de ovanstående två gångtunneln som exempel, tillsammans med belysning och en komplett uppsättning installationstjänster, har totalt mer än 500 000 yuan investerats. För detta ändamål föreslår omvandlingsföretaget att anta kontraktets energihanteringsläge (EMC), företaget tillhandahåller produkter och tjänster och alla kostnader betalas årligen från de sparade elräkningarna.
Det är underförstått att Chengdu ekonomiska kommission lämnade in en begäran om instruktioner till kommunstyrelsen i början av året och uppgav att om alla 19 kommunala undergångstunnlar använder högfrekventa elektrodlösa lysrör, kan elkostnaderna som sparas på två år återvinnas i sin helhet. Rapporten rekommenderar också att kommunstyrelsen först genomför pilotprojekt genom 19 underjordiska tunnlar och tredje ringvägar i tätorten och strävar efter att främja ansökan fullt ut inom 3 år.
Den person som ansvarar för Chengdu Citys dräneringsavdelning uppgav att i nästa steg kommer Hongxing Roads undergångstunnel och den andra halvan av Shuinianflodens undergångstunnel, samt Dongchenggens undergångstunnel, att användas för att främja pilotenergi- sparlampor.
MTR vill främja full användning av LED-belysningssystem
LED-ljusrör med hög energieffektivitet blir mer och mer populära. Förutom den ökande populariteten för LED-TV, har Hong Kong MTR Corporation börjat använda LED-belysningssystem på ett Tsuen Wan Line-tåg den här veckan. LED-belysningssystemet sparar 30 % energi jämfört med traditionella ljusrör och dess livslängd är tre gånger mer hållbar än vanliga ljusrör. Enligt MTR sparar det nya belysningssystemet inte bara energi, utan uppnår också miljöskyddsmål. Beroende på passagerarnas reaktion kommer den att överväga att utöka den till hela linjen.
Det är underförstått att MTR Corporation spenderade 4 miljoner yuan för att installera miljövänliga belysningsanordningar på tre MTR-tåg, med hjälp av lysdioder med hög ljusstyrka. Tre MTR-tåg kommer att utrustas med belysningsanordningar som består av 64 LED-chips med hög ljusstyrka. Ett av tågen kommer att tas i bruk på Tsuen Wan-linjen inom denna vecka, och de återstående två kommer att tas i bruk i juni 2009. MTR kommer också att testa det nya belysningssystemet vid Choi Hung Station för daglig belysning i station. Projektet beräknas vara klart före augusti. För närvarande har MTR mer än 100 tåg i trafik. MTR kommer att testa det nya belysningssystemet i två år, och beroende på passagerarnas reaktion och den tekniska genomförbarheten kommer den att överväga om det ska implementeras på hela linjen. Chen Zhenghao, ordförande professor vid avdelningen för elektronik och datateknik vid Hong Kong University of Science and Technology, som är ansvarig för forskningen i det nya systemet, sa att den nyligen förbättrade högljus-LED förväntas använda endast 70% av elektricitet av det traditionella lysröret, det vill säga spara 30% av energin och ha en livslängd på upp till 50 000. Det är tre gånger mer hållbart än vanliga lysrör. Dessutom, när ett LED-chip med hög ljusstyrka misslyckas, behöver du bara byta ut chippet istället, vilket minskar avfallet och uppnår miljöfördelar.
Fuzhou huvudvägstrafikljus är alla ljusa LED-ljus
Alla trafikljus på huvudvägarna i Fuzhou kommer gradvis att uppdateras till LED-signalljus med en diameter på 400 mm. Författaren fick också veta en annan god nyhet från stadens trafikpatrullavdelning den 14 februari. I framtiden kommer nya, utbyggda och ombyggda vägar att säkerställa att vägbyggen och trafikanläggningar är på plats samtidigt, och tillhörande trafikljus, skyltar och markeringar kommer också att utföras samtidigt med vägbyggen. , Vägen kan öppnas och användas direkt efter att vägen har reparerats.
Enligt inledningen har trafikljusen på huvudvägarna i Fuzhou City i princip realiserat"LED". Nu"expanderar" några av de ursprungliga diametrarna på endast 300 mm till 400 mm.
LED-trafikljusens egenskaper är: energibesparing, lång livslängd, ljusare och mer iögonfallande. Dessutom är en annan mycket viktig egenskap att lysdioder inte är som vanliga glödlampor. Även om en av glödlamporna är trasig, kommer det fortfarande att ha liten effekt på hela lampkroppen - endast en liten svart fläck kommer att dyka upp i mitten av lampan, men bara en delvis svart fläck. Punkt, påverkar inte användningen av hela trafikljuset.
För närvarande, när det gäller vägbyggen, implementerar den kommunala trafikpatrullpolisen och den kommunala byggnadsbyrån"fyra synkroniseringar" mekanism, som integrerar vägtrafiksäkerhetsanläggningar i vägbyggnadsprojekt. I enlighet med nationella standarder är det designat och samtidigt designat och implementerat samtidigt med de huvudsakliga vägbyggnadsprojekten. Konstruktion, acceptans på samma gång och ibruktagande på samma gång.
