Allt i två solenergi gatubelysning
Batteriet och LED-ljuskällan är integrerade tillsammans, solpanelen är separerad och LED-ljuskällan är inte förlängd utåt.
Split solar gatubelysning
Batteri, solpanel och LED-ljuskälla är separerade. Armen på ljusstolpen förlänger LED-ljuskällan ca 1m~1,5m, solpanelen är installerad på toppen av ljusstolpen och kabeln är 8-25m lång för att ansluta alla delar. Batteriet är nedgrävt eller hängt på en ljusstolpe, batteriet kan lätt stjälas.
Allt-i-ett solenergi gatubelysning
Solpanelen, batteriet och ljuskällan är integrerade, lätta att installera, solpanelen kan inte justera vinkeln
Solpanelsvinkel justerbar, intern kretsresistans, installationssvårigheter, värmeavledning, armförlängning, batteristöldskydd,
Total kostnad: produktkostnad plus installationskostnad för arbete plus transportkostnad plus efterförsäljningskostnad
1. Armförlängning
I allmänhet kommer gatlyktor att ha en stödarm för att förlänga LED-ljuskällan till insidan av vägen, så att ett bättre ljusfördelningsområde kan erhållas på vägen.
2. Solpanelsvinkel justerbar
På norra halvklotet måste solpanelen vara vänd mot söder; på södra halvklotet måste solpanelen vara vänd mot norr. Och ju högre latitud, desto större lutningsvinkel har solpanelen. Detta kan förbättra effektiviteten för absorbering av solljus
3. Värmeavledning
Värme gör att livslängden och ljuseffektiviteten för LED-lampans pärla minskar, liksom batteriets livslängd och kapacitet. Solenergi utsätts för direkt solljus, och den högsta temperaturen kan nå 90 grader Celsius på sommaren. Det är av stor betydelse att isolera den varma solpanelen från batteriet och LED-lampornas pärlor så mycket som möjligt för värmeavledning.
4. Installationssvårigheter
Enkel installation kan minska installationsfel, snabb bygghastighet och spara arbetskostnader.
5. Internt kretsmotstånd
Solar gatubelysning är lågspänningsprodukter, och det interna motståndet hos lågspänningsprodukter står för en stor del av strömförbrukningen. Batterierna, ledningarna och kontrollerna i hela kretsen är också motstånd. Ju längre trådar desto större motstånd. Därför bör ledningarna till lågspänningsprodukter vara så korta som möjligt för att minska strömförlusten.
6. Totalkostnad
Den totala kostnaden inkluderar produktkostnad plus arbetsinstallationskostnad plus transportkostnad plus efterförsäljningskostnad. Även om produktkostnaden för delade gatubelysningar för solceller är relativt låga, är installationskostnaden för arbetskraft och transportkostnaden relativt hög, så den totala kostnaden för gatubelysning för solenergi är den högsta.
7. Batteriskydd
Den mest värdefulla delen av solenergi gatubelysning är batteriet. I många länder kan delade gatubelysningar lätt tas bort och stjälas eftersom batteriet är separerat. Batterierna för allt i ett och allt i två solgatljus är integrerade i lampskalet, inte lätt att stjäla.
