Kan solid-state-batterier lösa batterilivslängden och säkerhetsproblemen för nya energifordon?
För nya energifordon är betydelsen av batterier obestridlig. Det bestämmer inte bara bilens prestanda, utan även batteriets densitet har ett bra samband med bilens uthållighet. För närvarande använder de flesta av de nya energifordonen på marknaden ternära litiumbatterier, och deras energitäthet och säkerhet har fortfarande vissa defekter. Det är just därför som mer perfekta solid-state-batterier har dykt upp, så kan solid-state-batterier verkligen lösa den uthållighets- och säkerhetsoro som nya energifordon möter?
Först och främst är det ternära litiumbatteriet ett slags flytande batteri, elektrolyten inuti är i flytande tillstånd, så energitätheten kan inte nå den högsta. När litiumjonen rör sig från den positiva elektroden till den negativa elektroden, slutför litiumbatteriet också laddningen och urladdningen av batteriet, så motsvarande laddningshastighet är relativt långsam. Solid-state-batteriet behöver inte oroa sig för sådana problem. Dess elektrolyt är i fast form, och dess struktur tillåter att fler laddade joner samlas i en viss del, så att den kan leda en större ström, och laddnings- och urladdningshastigheten är relativt snabb.
För det andra, eftersom det inte finns någon elektrolyt, är solid-state-batterier relativt lätta att lagra. Under förutsättning att de lagrar samma mängd elektricitet är solid-state-batterierna mindre i storlek, vilket är mer gynnsamt för att minska kroppens vikt och börda. Dessutom kräver solid state-batterier inte ytterligare kylrör och andra anordningar under appliceringen, vilket också kan minska produktionskostnaderna i viss utsträckning. Den viktigaste frågan är naturligtvis säkerheten. Jämfört med flytande batterier har solid-state-batterier starkare stabilitet på grund av frånvaron av brandfarlig elektrolyt inuti, och deras säkerhet kan också garanteras.
Slutligen, även om solid-state-batterier har fler fördelar, på grund av den relativt stora gränssnittsimpedansen, blockeras överföringen av litiumjoner mellan gränssnitten och rörelseförmågan är sämre, så det kommer direkt att påverka batteriets kraft och energitäthet. Detta är också huvudproblemet för solid state-batterier. Men under de senaste åren har olika länder kraftfullt övervunnit detta problem, och vissa länder har utvecklat solid state-batterier som kan masstillverkas. Om de kan användas allmänt i nya energifordon kommer de också att främja nya energifordon. Branschen går till en högre nivå och nivå.
Sammanfattningsvis är utsikterna för solid state-batterier värda att se fram emot. Om de tekniska problemen kan övervinnas helt och hållet, kommer solid-state-batterier sannolikt att bli ytterligare en revolutionerande utveckling inom den nya energibilsindustrin.
